長崎の”呪いの交差点”路面電車が脱線繰り返すも原因不明

1 :筑前鐵太郎 ★ :2016/06/03(金) 01:51:29.24

 2日午後10時50分ごろ、長崎市桶屋町の公会堂前交差点で、蛍茶屋発赤迫行きの長崎電気軌道の路面電車(1両編成)が脱線した。

乗員乗客2人にけがはなかった。事故が起きた交差点では過去に3回、同じ行き先の電車が脱線事故を起こしており、同社などが事故原因を調べている。

同社や長崎県警長崎署によると、現場の交差点には分岐があり、路面電車は直線軌道から右折するカーブで、後部台車の車輪が脱線したとみられる。この交差点では、最近では昨年10月に同様の脱線事故があり、蛍茶屋―赤迫間は今年5月23日に運転を再開したばかりだった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160603-00000005-jij-soci

3 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 01:55:38.04
脱線したと?
4 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 02:01:40.50

運行禁止にして調べないと

てか過去の脱線で原因わからなかったのか

26 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:00:18.87

>>4

ついこの前まで分岐(の曲がりのみ)を通行禁止にして調べてた

それで今度こそ大丈夫ですと通行を再開したばかりだった

もう分岐のレールのRをもっとゆるく引き直すか、それが出来ないなら分岐の曲がりを通過する路線を廃止するしかないんじゃないかね

5 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 02:13:56.28
路面電車はスピード出ないからまだ安心だな
6 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 02:28:04.13
またしばらく3番が不便になるね
7 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 02:42:40.75
路面電車にタイヤをつければ脱線しないはず。
8 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 02:45:37.23
さっさと廃止しろ
9 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 03:02:36.68
また?急なカーブとかかな?
10 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 03:10:03.62

渋滞の元・路面電車

かえって大気汚染を増進

11 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 03:13:43.11

>>1 現場の交差点には分岐があり、路面電車は直線軌道から右折するカーブで、

後部台車の車輪が脱線したとみられる。

分岐「ポイント」は脱線しやすい所ではあるな。

12 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 03:15:19.09

同じ場所で繰り返し発生って

脱線した車両の形式は同じなのか違うのか

13 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 03:20:56.04
そうか、路面電車って、カーブでもカントないのね。
35 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:55:41.04

>>13

しかも道路に設置する都合上、ものすごい半径小さくなったりすることも。

今回の場合がどうかまでは分からないけど。

46 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 09:30:17.72

>>13

包茎?

17 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 04:30:53.69
ドリフトして失敗したか
18 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 04:38:32.18
軌道に問題があるんだろう。
19 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 05:07:45.87

えええ…

ほんとについこの前復旧したばっかだったのに

20 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 06:17:09.18
線路剥がしてタイヤで走ればいいんじゃね
21 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 06:21:07.51

路面電車ってデフ無しだろ

急なカーブだと直進しようとする力が強すぎるんじゃないの?

そこにポイントがあったらさらに脱線し易くなると

適当だけど

22 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 06:24:32.66
100年走ってきたのに近年ここで脱線が頻繁するのは何故?地盤沈下?
24 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 06:52:25.64

>>22

極端な話、明治の車両と最新鋭の車両が同じ軌道を走ているからな。

主力は昭和車両だが。無理が有るのかもな。

23 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 06:37:08.36
だって今でも油塗り手作業だもの。
27 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:07:29.67
一両編成ならバスで良いんじゃないの
29 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:17:06.12

>>27

長崎では、バスも入れないような道幅の狭い道路が山ほどある模様

33 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:50:49.50

>>29

そんなところは電車走ってないから関係ないけどね

>>27

勿論バスも利用されるけど市中心部の主要な所をほぼ押さえてて観光に便利だし運賃一律120円だから電車のほうが好まれてる

31 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:28:37.54

ここは過去にも度々脱線したから、路面電車で死傷者もないにもかかわらず

航空・鉄道事故調査委員会が異例の調査をしたが原因不明とされた

らしいね。

34 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:54:22.68

>>31

もうお祓いくらいしか

36 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 07:57:13.78

負の霊的スポットなのかな?

でも死者が出ないところを見ると

成仏できない霊が何か訴えてるのかな

39 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 08:01:45.34

日本で一番キツい路面電車のカーブは豊橋の路面電車にあるらしいけど

そこで脱線事故が頻発した話なんて聞かないよなあ?

長崎がだらしないだけなんじゃないのw

40 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 08:02:49.56
この交差点の横に戦後すぐに建てられた公会堂があるのだが、取り壊しが決まってから2回脱線している
43 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 09:28:38.14
またなのか どうゆうことだ対策したやろ
47 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 09:32:09.93

路面電車の線路って、隙間に空き缶とか入ってるけど、

あれって大丈夫なのか?

48 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 09:33:49.50
現場の写真を見るといくらなんでも右に振って直ぐに左また右にと無理矢理曲げすぎだろうというセオリー無視の曲げ方をしてますね。
50 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 12:46:42.42

長崎電気軌道の人達もこれからフォロー大変だな

>>48

でもそれで何年も下手したら何十年もずっと何もなかったのに近年急にだからなあ

49 :名無しさん@1周年 :2016/06/03(金) 09:34:34.32
たたりじゃー!

元記事:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1464886289/

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