四国新幹線の可能性は!?ルート計画や時刻表など多数の課題、そもそもの必要性の問題も

1: いちごパンツちゃん ★ 2016/04/05(火) 20:26:34.04 ID:CAP_USER*.net

愛媛経済同友会の薬師神績、本田元広両代表幹事が4日、県庁を訪れ、
四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピールを中村時広知事に手渡した。

共同アピールは4経済同友会が3月23日、松山市内で開いた勉強会で採択。
北陸、北海道で新幹線が開業する中、四国だけが空白地帯となっていると強調し、「
基本計画にとどまっている四国の新幹線を整備計画へ格上げし、早期導入を図るべきだ」と結んでいる。

中村知事は北海道新幹線に触れ、周辺人口では四国が上回るとし
「過大投資ではないと誤解が解けていくのも大事。
民間から機運を高めるのは最も大事なファクターとなる」と述べた。

本田代表幹事は「四国だけが取り残された感が否めない。
県民挙げて賛同し、4県で取り組まなければならない」と呼び掛けた。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20160405/news20160405120.html

JR四国
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/13/529/images/001.jpg

2016/04/05(火) 16:08:31.26
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1459840111/

4: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:28:21.03 ID:Jf1ZNMt/0.net

四国にとって「必要な」インフラ整備に金をつかってくれ

四国新幹線は、「必要な」インフラではない!!

 

6: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:28:50.12 ID:9Onm2Pjc0.net

四国を通過する形で大阪~大分~博多の新幹線とかどうだ?
四国には停まる駅なしな

大分も止まる必要ないけど宮崎県民がどうしてもと言うから・・・

 

7: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:29:01.24 ID:3FBlsDjIO.net
ディーゼル新幹線でいいですやん

 

8: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:29:10.64 ID:W5lvbUrr0.net
いやいやいやいや いらないいらないいらない

 

11: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:29:42.12 ID:jPD7FVqp0.net
四国内だけじゃ無理でしょ
しまなみ海道辺りも新幹線化して本州から乗りいれられるようにすれば展開も考えられるかも

 

12: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:29:58.93 ID:rfVt9C5I0.net
地方では新幹線と通した代わりに、在来線を廃止されたりしてるの
知ってて、本気で言ってるのかねえ?

 

13: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:29:59.89 ID:gMRYUOqZ0.net
大阪発のリニア式で九州まで通して欲しい

 

16: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:30:22.82 ID:hy3FTcp20.net
実現しても高知がさらに孤立する未来しか見えない

 

18: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:31:14.84 ID:Rls0lZ4y0.net
離島の分際でなに勘違いしとるんだ

 

25: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:32:24.00 ID:EQlrZQoS0.net
>>18
離島だから欲しいんだよ

 

20: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:31:46.15 ID:OhChSE060.net
高知は山が多くて電化さえできないので無理だな。

 

22: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:31:53.78 ID:5JEwropT0.net
いろいろ金かかるんだけど維持できんのか?

 

27: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:32:40.08 ID:Xhg0eDDr0.net
四国のためにどれだけ巨額な税金でいくつも橋を掛けたやら
それに見合うものを生み出していない

 

31: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:33:28.44 ID:Mj9rJZku0.net
四国は取り残された未開の地として残すことに価値がある

 

32: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 20:33:40.51 ID:mKBsLTHh0.net
赤字確定路線の費用は誰が出すの

 

管理人コメント:

いくら元国鉄といったってどこまでいってもビジネスなので、収支や需要の話が出てきてしまうんですよね・・・。

もちろん日本全国に新幹線が張り巡らされれば良いですが、そうはいかない理由も多数ありますから。

まずは、2030年の札幌開通を待ちたいところです。

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