[タイ・インドネシア] 中国が高速鉄道受注競争で不調続きの怒りの矛先を日本へ。

元記事
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1460853252/

1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:34:12.96 ID:CAP_USER.net

タイが進めていた高速鉄道建設に対し、中国から借款を受けずに自己資金で一部路線の建設を行うと発表した。

中国国内ではタイの発表に対して落胆の色が広がったが、中国メディアの今日頭条はこのほど、
タイの高速鉄道計画が中国にとって頓挫してしまったのは日本のせいだとする記事を掲載した。

中国の高速鉄道輸出は一帯一路という壮大な国家戦略を実現するための策でもあり、輸出にかける情熱はひときわ強い。
自ら世界一と胸を張る中国高速鉄道だが、タイからは、巨額な建設費を理由に借款の金利引き下げや投資増額を「当然のように」要求されたと記事は指摘している。

これに対して中国側はタイの要求に従って金利を2%に下げることに同意したにもかかわらず、
結局タイは中国の譲歩を受け入れず、自己資金で一部路線の建設を決めたわけだが、中国としてはメンツを潰された形になったと言えるだろう。

記事はメンツを潰された怒りの矛先を日本に向けており、中国が高速鉄道に関する交渉において
受身になってしまうのは「日本も高速鉄道市場を狙っているから」なのだという。

中国高速鉄道はコストの安さというアドバンテージがあるため、本来は交渉を優位に進められるはずだが、日本との競争で受注獲得のために
「焦ってしまったのではないか」と論じ、交通インフラを必要としているタイから求められるのをじっくり待つべきだったと分析した。

この点、日本に競り勝ったインドネシア高速鉄道計画の受注は、今後のロールモデルになる成功例だと考えているようで、
記事でもその詳細を誇らしげに取り上げている。

中国としては、一帯一路構想実現のためにも、昆明からラオスを経由してタイを結び、さらにはマレーシアやシンガポールも結ぶことを考えているが、
今回のタイの決定で、この構想に暗雲が立ち込めてきたといえるだろう。

これまでも、タイは高速鉄道計画において立場を二転三転させており、日本も2015年5月にバンコク-チェンマイ間の高速鉄道計画で
タイ政府と覚書を交わしているが、駆け引きのうまいタイに振り回されないことを願う。

2016-04-17 07:25
http://news.searchina.net/id/1607559?page=1

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:34:54.61 ID:buw0b719.net
インドネシアの案件のほうを心配しろよwww

 

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:36:38.98 ID:SJRMZAqB.net
日本関係ないハヨ~作れよ

 

8: ueha.安崎 ◆v2vUrhpqjU @\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:38:05.32 ID:avLaUwbf.net BE:766674115-2BP(0)
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
インドネシアで実績作ってから言えw

 

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:38:10.94 ID:gwjcmfx2.net
インドネシアでの中国の素晴らしい対応を各国見ているんだよね

 

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:38:44.40 ID:k16OyVF2.net
何をいってんだ?こいつら

 

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:39:52.66 ID:hsdIiEZH.net
素直にタイのせいにすればよろしい。中国は悪くないとか言って

 

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:41:28.50 ID:iB1bKVB4.net
日本がなにかしたか?
金利は安いけどな

 

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:41:28.91 ID:u2Eg/j4w.net
そんなにメンツが大事なら
パクらずに自国で独自技術を開発付加して輸出しろよ

 

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:41:40.11 ID:/RkIAclv.net
>>1
地震国ではないタイだと中国の新幹線でも良さそうな気がするが・・・
しかし中国製新幹線は安さだけでそれ以外はデメリットの方が多い気がするが。
日本のは確かに高く付くけどそれなりの良い仕事しまっせ!
そして工事完了後は後腐れが無い。
中国製新幹線のデメリットは実はここから始まるw

 

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:44:25.86 ID:x0rO1guU.net
>>17
建設資材と人員が中国から直輸入でなので、
建設完了後には家族を呼び寄せて定住されそう。

 

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:42:19.46 ID:nTzY92r3.net
今後の中国受注はインドネシア方式が基準となるのだよ
政府保証無し、全額低金利融資
がんばってくれ

 

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:43:09.23 ID:HWlD+ApB.net
自分等の思うようにならないからって日本に矛先を向けるなんてナンセンス
中国人はだから世界に嫌われるんだよ。

 

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:47:38.13 ID:sikNrQK5.net
インフラ輸出より国内のインフラ整備、公害対策に力入れろと
なんだよ、あの腐海は

 

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:56:32.95 ID:IXA8c9q8.net

政治的強権で強制受注したんだから最後まで面倒みてくださいなぁー

小日本は無関係無関与ですよー

 

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:56:34.28 ID:Eb7ZU6lL.net
中国とタイで1対1の関係で契約交渉していた→思うような交渉結果にならなかった→日本のせいだ!・・・??

 

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:56:43.25 ID:43+c7/11.net
シナには競争という概念がない
”競争相手”を皆殺しにしてから仕事を始めるのがシナ流

 

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:57:06.80 ID:uYzssETB.net
日本関係ないじゃん
競合してるからなんて理由にならない

 

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/04/17(日) 09:58:41.95 ID:rlre5pgu.net
んでもお互いで共通の規格作っとかないと後々面倒くさいぞ。
中印間でよく話合っとけ。

 

 

管理人コメント:

だってそれが競争というものでしょう。日本企業の実績等などに対抗しうるアドバンテージを持って初めて中国も競争に加われるわけです。

今はただ単純に金に物言わせて殴り込んでいる段階というだけで、技術力やプロジェクトマネージメント力的にそもそも力不足なだけでしょう。

中国に受注産業は難しいのでは・・・。国民性的にも・・・。

1コメント

  1. 計画通りに本当に完成させたいなら、中国、日本を比べたらわかるだろう。
    悩むなら、一般の中国人に聞いてみたらどうかね。
    中国を選んだなら、最後まで中国に任せなさい。完成しなかったら諦めなさい。
    日本は、途中で頼まれても断りなさい。わいろ好きの日本の政治家、官僚は乗りやすい
    から、日本国民は気を付けないといけない。

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